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鐵路站段企業(yè)營(yíng)銷策略的“10字真言”

發(fā)布:2009-10-24 16:57:03  來(lái)源:  [字體: ]

  鐵路站段企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng),是20世紀(jì)80年代興起的一種新型經(jīng)營(yíng)方式,在促進(jìn)鐵路發(fā)展,穩(wěn)定隊(duì)伍,提高職工收入等方面發(fā)揮了重大作用。但我們應(yīng)清醒地看到,隨著鐵路內(nèi)部改革的進(jìn)一步深入,鐵路站段多經(jīng)企業(yè)的發(fā)展,必將遇到前所未有的壓力。所以,練好內(nèi)功,依靠科學(xué)的現(xiàn)代化管理和搞活營(yíng)銷策略謀求發(fā)展尤為重要。  

     對(duì)鐵路而言,按我國(guó)加入WTO后相關(guān)規(guī)定,國(guó)外資本今年即可控股,2006年可以獨(dú)資經(jīng)營(yíng)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù),這必將對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)造成巨大的沖擊,鐵路自身改革迫在眉睫。鐵道部在加快實(shí)施企業(yè)重組步伐的同時(shí),也使鐵路站段多經(jīng)企業(yè)所肩負(fù)的任務(wù)更加艱巨。目前鐵路部門已經(jīng)取得在全路組建客運(yùn)公司試點(diǎn)工作的經(jīng)驗(yàn),并已在全路范圍內(nèi)展開(kāi)。組建貨運(yùn)公司、網(wǎng)運(yùn)公司的思路已基本形成,加上2002年完成的運(yùn)輸主業(yè)與多元經(jīng)營(yíng)的“三分開(kāi)”工作,都使多經(jīng)企業(yè)必須做大、做強(qiáng),加速發(fā)展。

    目前,在推進(jìn)多元化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中,鐵路站段多經(jīng)企業(yè)還存在著發(fā)展基礎(chǔ)不牢固,財(cái)務(wù)、投資、合同、成本專項(xiàng)管理運(yùn)作尚待完善,長(zhǎng)期戰(zhàn)略性要求與運(yùn)作上的短期行為之間相互突出等問(wèn)題。尤其是有的工程因本站段資質(zhì)不夠,承攬的施工任務(wù)有限,是多經(jīng)企業(yè)面臨的潛在壓力。因此,要想從全局占有一席之地,鐵路站段企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀念,適應(yīng)新形勢(shì)的要求,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以創(chuàng)新變革的積極態(tài)度實(shí)施大營(yíng)銷策略。

    鐵路站段的多經(jīng)企業(yè)通常具有規(guī)模小、投資少、見(jiàn)效快、機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的顯著特點(diǎn)。以唐山水電段企業(yè)多元的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,要面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)必須形成適合自身發(fā)展的營(yíng)銷策略:
    低——以生產(chǎn)成本低取勝。在新產(chǎn)品投資前,企業(yè)應(yīng)先進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性論證。既注重本企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,也注意社會(huì)效益,力求少投入,多產(chǎn)出。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上,在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)上精打細(xì)算,注重壓縮制造費(fèi)用和管理費(fèi)用,把新產(chǎn)品的成本壓縮到最低限度。

    優(yōu)——以產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)取勝。從建廠投資的第一天起,就要把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)生命,采取一切有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠有效措施,創(chuàng)出自己的品牌,樹立企業(yè)形象,提高企業(yè)知名度。

    多——以品種多取勝。要以市場(chǎng)為導(dǎo)向,根據(jù)市場(chǎng)的需求及時(shí)優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)具有相同用途又具有不同檔次的多品種系列產(chǎn)品,做到“生產(chǎn)一代,研制一代,儲(chǔ)備一代”。不斷推出新品種,以適應(yīng)瞬息多變的市場(chǎng)需要。

    需——使用功能以需取勝。企業(yè)的每一種產(chǎn)品,都應(yīng)該處處突出一個(gè)“需”字,想用戶之所需應(yīng)成為企業(yè)生產(chǎn)的宗旨,可以以舊換新,代為加工,還可以根據(jù)客戶需求量進(jìn)行加工制作。因?yàn)橛脩舻男枨笫嵌喾矫娴摹R虼艘a(chǎn)出功能多,新穎實(shí)用的新產(chǎn)品,滿足市場(chǎng)需求。

    廉——銷售價(jià)格以廉取勝。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要是質(zhì)量和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),因此,多經(jīng)企業(yè)在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品中應(yīng)充分考慮現(xiàn)階段我國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)特點(diǎn)及消費(fèi)者消費(fèi)能力,努力開(kāi)發(fā)適應(yīng)不同層次,不同消費(fèi)領(lǐng)域的產(chǎn)品,體現(xiàn)物美價(jià)廉,使產(chǎn)品具有群眾性,廣泛性和普及性。

    寬——銷售渠道以寬取勝。為了占領(lǐng)市場(chǎng),拓寬銷售渠道,要根據(jù)實(shí)際情況,在國(guó)內(nèi)外設(shè)多個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),建立一支精英銷售團(tuán)隊(duì),提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

    誠(chéng)——服務(wù)用戶以誠(chéng)取勝。在開(kāi)展經(jīng)營(yíng)銷售活動(dòng)中,銷售人員對(duì)用戶要以誠(chéng)相待,處處體現(xiàn)一個(gè)“誠(chéng)”字,熱誠(chéng)地做好售前售后服務(wù),使用戶沒(méi)有后顧之憂。

    新——工藝技術(shù)以新取勝。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,強(qiáng)手如林的情況下,鐵路多經(jīng)企業(yè)要想立于不敗之地,就要依靠高新技術(shù)生產(chǎn)出工藝技術(shù)新的產(chǎn)品,才能在同行中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

    活——經(jīng)營(yíng)策略以活取勝。在經(jīng)營(yíng)銷售中,運(yùn)用靈活的戰(zhàn)略技術(shù)。在市場(chǎng)中爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán),占領(lǐng)制高點(diǎn)。在橫向聯(lián)系上加大協(xié)作,與科研單位、廠校、商店等聯(lián)合經(jīng)營(yíng),發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)后勁。

    短——決策過(guò)程以短取勝。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息瞬息萬(wàn)變,一切都要求快節(jié)奏,高速度。鑒于此,鐵路多經(jīng)企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、銷售等決策過(guò)程,都應(yīng)以“短”為準(zhǔn)則。這樣,才能贏得時(shí)間,贏得效率。

    不謀萬(wàn)世者,不足謀一時(shí);不謀全局者,不足謀一域。在日趨激烈的商戰(zhàn)中,要置市場(chǎng)營(yíng)銷于戰(zhàn)略的高度,立足長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,才能決勝商海;鐵路企業(yè)要改變過(guò)去那種拘泥于“兩條鋼軌”的管理方式,一方面要向內(nèi)挖潛力,另一方面要向外闖市場(chǎng)拓展空間,充分發(fā)揮“小而活”的優(yōu)勢(shì),才能不斷創(chuàng)新鐵路多元經(jīng)營(yíng)的特色。

 

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