日前，許多汽車制造商看中了一種飛機(jī)用新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。

　　據(jù)德國《世界報(bào)》消息，德國航空航天中心(DLR)新發(fā)明了一種碳纖維耐熱陶瓷瓦，有望解決目前美國航天飛機(jī)耐熱陶瓷瓦脫落的難題。

碳纖維增強(qiáng)耐高溫陶瓷瓦是確保航天飛機(jī)飛行安全的重要部件，近日升空的美國發(fā)現(xiàn)者號(hào)航天飛機(jī)上，就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。陶瓷瓦在進(jìn)入大氣層時(shí)經(jīng)歷高溫摩擦，會(huì)出現(xiàn)大片脫落，是造成航天飛機(jī)事故甚至機(jī)毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能，但至今仍未取得突破性進(jìn)展。

　　德國航空航天中心采用一種新的制造工藝，使生產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷瓦可以反復(fù)經(jīng)受1700攝氏度的高溫，并具有很強(qiáng)的抗沖擊性和耐化學(xué)性。新型陶瓷瓦的另一突出優(yōu)點(diǎn)是，在大尺寸下性能穩(wěn)定，沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發(fā)射的聯(lián)盟號(hào)飛船火箭上首次使用，取得理想的效果。

　　目前，美國宇航局對(duì)這種新型陶瓷瓦很感興趣，已在美國新研制的“X-38”空天飛機(jī)上進(jìn)行過試驗(yàn)。這種新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷還被一些汽車制造商看好，可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。