物流是產(chǎn)業(yè)血脈
物流是一個產(chǎn)業(yè)的血脈，血脈的暢通程度關(guān)乎著產(chǎn)業(yè)的興衰。在過去，建筑陶瓷的運輸主要依賴鐵路、水路和陸路三個途徑。鐵路和水路運輸價格比較便宜，但是都必須經(jīng)過轉(zhuǎn)運這一個過程。建陶產(chǎn)品本身具有占據(jù)空間大以及易碎的特點，而全國各地的陶瓷經(jīng)銷商每一次從廠家進貨的數(shù)量是不固定的，不一定能夠湊夠一個貨柜的數(shù)量,如果通過鐵路或者是水路運輸?shù)脑捑头浅：臅r費力且風(fēng)險大�，F(xiàn)在全國都建設(shè)了四通八達的高速公路網(wǎng)，因此建陶產(chǎn)品在國內(nèi)的運輸主要依賴陸路，通過大貨車在生產(chǎn)工廠和經(jīng)銷商之間直接進行點對點的運輸，避免了中間的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。而鐵路和水路運輸多應(yīng)用于以集裝箱形式出口的建陶產(chǎn)品。
所以，政府在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，必須充分考慮到企業(yè)的產(chǎn)品銷售區(qū)域，如果其產(chǎn)品主要是用于國內(nèi)銷售的話，那么高速公路是一個必要條件如果產(chǎn)品還需要出口的話，那么當(dāng)?shù)氐蔫F路以及貨柜碼頭就會起到很大的作用。
目前淄博的陶瓷物流業(yè)還停留在比較原始的“儲運”階段，離現(xiàn)代物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)還有很長的路要走。根據(jù)淄博建陶產(chǎn)品的輻射范圍，陸路運輸應(yīng)該是其發(fā)展的重點，而淄博已經(jīng)具備了很好的陸路運輸?shù)幕A(chǔ)建設(shè)，但是這個遠遠不夠。淄博的物流還需要品牌、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的交通設(shè)施、現(xiàn)代物流人才以及服務(wù)等條件的支持。此外，物流企業(yè)也應(yīng)該抓好產(chǎn)品流、資金流與信息流這幾個環(huán)節(jié)，從而改變原有的粗放型物流模式，向?qū)I(yè)化物流公司發(fā)展。
在淄博陶瓷產(chǎn)業(yè)面臨升級的今天，淄博人應(yīng)該向臨沂人學(xué)習(xí)。當(dāng)?shù)卣仨氈匾晫ξ锪鳂I(yè)的改造，使之朝集團化和現(xiàn)代化的方向不斷邁進。只有物流業(yè)得到了升級，淄博的陶瓷產(chǎn)品才可能搶占市場先機。
